Вплив надлишкових навантажень на термін служби шини для навантажувача
Вплив надлишкових навантажень на термін служби шини для навантажувача
При експлуатації шин нерідко виникають ситуації, коли навантаження на шини перевищують розрахункову вагу навантажувача разом із вантажем. Збільшення навантаження має бути компенсовано збільшенням тиску повітря в великогабаритній шині. Дослідження виробників шин показують, що максимальні величини надлишкових навантажень для діагональних шин 15%, для радіальних шин 7%, при цьому тиск у шині має бути збільшено для діагональної шини на 30%, для радіальної шини на 15% відповідно.
Величини максимального допустимого навантаження на шину, тиску та швидкості наносяться виробником на боковину шини. Шина для навантажувача здатна витримати максимально допустиме навантаження на максимальну швидкість при внутрішньому тиску, встановленому в холодному стані. Нормальне підвищення тиску в розігрітому стані дорівнює 25% від тиску, що рекомендується, в холодному стані.
Деякі виробники діагональних шин для сільського господарства та навантажувачів екскаваторів вказують на зменшення максимально допустимого навантаження на 10% при перевищенні максимально допустимої швидкості на 5 км/год.
Крім того, на величину тиску в шині також може впливати перегрів шини при тривалому безперервному використанні навантажувача. Способом розрахунку внутрішньої температури шини є метод визначення TKPH тонно-кілометрів на годину. TKPH = середня величина завантаження шини * середня величина швидкості переміщення за зміну. Щоб уникнути перегріву, радіальні великогабаритні шини для навантажувачів повинні мати значення TKPH менше значення, встановленого виробником шини.
При експлуатації на навантажувачі під навантаженнями, що перевищують задані обмеження, шина зазнає надлишкових деформацій, при цьому виділяється надлишкове тепло, що може призвести до різних пошкоджень.
Підвищення внутрішнього тиску більш рекомендованої величини скорочує термін служби шини. Сукупність кількох факторів може призвести до передчасного зношування, правильним способом уникнення якого є зниження навантаження на шину, швидкості навантажувача або того й іншого разом.
Вплив порушення норм тиску ресурс шини
при нормальному
тиску повітря
при тиску,
підвищеному на 20%
при тиску,
зниженому на 20%
