Подвійні шини проти шин низького тиску: хто переможець?

Є два добре відомі рішення, які можуть зберегти ґрунт і дозволити використовувати більш важкі інструменти: шини VF низького тиску та здвоєні тракторні шини.

Але яке рішення найефективніше?

Рішення 1:
Здвоєні тракторні шини

Побратимство

Рішення для перенесення дуже важких інструментів

Справжнє рішення для перенесення дуже великих навантажень: навантаження буде розподілено між усіма шинами, тому вага розподіляється між кожною шиною . Це означає, що з точки зору розподілу ваги на землі, здвоєні колеса виграють від максимально можливої ​​площі контактної поверхні, особливо якщо ви використовуєте здвоєні колеса як спереду, так і ззаду.

А якщо на кожне колесо встановити здвоєні сільськогосподарські шини, тягове зусилля значно збільшиться до 130% і з мінімальним ковзанням.

Але пам’ятайте, що для оптимальної ефективності здвоєні шини мають бути однакового розміру, оскільки таким чином усі вони однаково реагуватимуть на кращий контроль над трактором. Якщо шини різного розміру, вони реагуватимуть по-різному, і здвоювання буде менш ефективним.

Навіть недорогі або бюджетні сільськогосподарські шини можуть надати вам ті самі переваги, якщо вони накачані до правильного тиску, рекомендованого виробником, залежно від місцевості, якою ви будете їхати.

Спарювання коліс трактора

Які переваги і недоліки?

Недоліками Twinning є час монтажу/демонтажу та кількість місця, яке займає ваш трактор, якщо вам потрібно їхати по дорозі.

Це може бути проблематично, оскільки правила дорожнього руху не завжди сприятливі для широких транспортних засобів.

Крім того, двійник найкраще підходить для роботи на голій землі, оскільки він завдає більшої шкоди посівам.

Рішення 2:
Шини VF низького тиску

Шини низького тиску

майже неіснуючий слід

Вони - технологічне диво. Під час тестування сліду цих шин низького тиску на ґрунті було виявлено майже нульове ущільнення глибших шарів, оскільки боковини здатні значно деформуватися, краще розподіляючи вагу на більшій площі контактної поверхні.

Їх посилена структура забезпечує їм більшу стійкість і, отже, довший термін служби.

Ці шини VF дозволяють витримувати на 35-40% вищі навантаження, тобто можна використовувати більш важкі інструменти без негативного впливу на ґрунт.

Каркас шин VF знижує тиск на 40% на 50 км/год, навіть до 0,8 бар, тоді як стандартна сільськогосподарська шина не може опускатися нижче 1,2 бар.

Недоліком, який згадується знову і знову, є ціна цієї технології шин.

Однак витрати на купівлю нової сільськогосподарської шини здебільшого повертаються під час використання завдяки щоденній економії палива.

При використанні під низьким тиском ця тракторна шина має краще зчеплення та тягу, при цьому всі боковини використовуються по всій ширині шини, не занурюючись у землю.

З цим типом шини майже ніколи не ковзають.

Ущільнення ґрунту може здатися другорядним занепокоєнням, але надмірне ущільнення знижує врожайність у середньому на 4% на рік на стандартній ділянці землі.

Це може здатися прийнятним, але в результаті багатьох років це означає, що ваша ділянка поступово стане непродуктивною та збитковою.

Справжній переможець у цьому протистоянні між подвійними шинами та шинами низького тиску

Компроміс двох – здвоєні шини низького тиску

Поєднавши дві шини низького тиску , ви отримаєте найкраще з обох світів – максимальну вантажопідйомність для дуже важких інструментів і мінімальне ущільнення ґрунту, а отже, гарантовані майбутні врожаї.

Звичайно, такий сценарій також означав би страждання від недоліків обох варіантів – вартості шин низького тиску в поєднанні з розміром і часом складання/демонтажу здвоєних шин. Але насправді збільшення продуктивності в середньостроковій перспективі буде достатнім, щоб це все ще було найбільш рентабельним рішенням для вашої ферми.

• шини та гумові камери - 097-669-31-73, 050-312-25-14