Що змушує сільськогосподарську шину обертатися на ободі?
Якщо ви помітили навіть незначне обертання ваших шин на ободі, ви повинні негайно визначити причину, тому що це може призвести до передчасної заміни шини і, таким чином, до чистих фінансових збитків для вашого господарства.
У цій статті ми розглянемо різні причини обертання шини на ободі:
1. Використання невідповідного мастила під час монтажу або демонтажу шини
Які мастильні матеріали пристосовані до шин?
Ви повинні бути надзвичайно обережними з мастильними матеріалами, тому що навіть якщо цей аспект може здатися нейтральним або тривіальним, використання неправильного мастила може призвести до необхідності заміни вашої нової шини з серйозними фінансовими наслідками.
Слід уникати всіх продуктів на основі вуглеводнів, усіх мінеральних масел, що використовуються в двигунах. Вони занадто змащують і залишаються масляними назавжди, систематично призводячи до обертання шини на ободі. Крім того, вуглеводні та подібні продукти несумісні з натуральним каучуком у шинах, порушуючи хімічну структуру полімеру.
Щоб забезпечити правильний монтаж або демонтаж, ви повинні використовувати спеціальне мастило, призначене виключно для монтажу сільськогосподарських шин. Основна перевага цього типу мастила полягає в тому, що воно висихає і випаровується, тому не залишає слідів ні на ободі, ні на шині. Він запобігає прилипанню шини до обода і захищає її від корозії.
2. Потерта або пофарбована накатка
Накатка або штрихи на обідку, де розміщена намистина, відіграють важливу роль. Вони дозволяють підтримувати та стабілізувати бортик, запобігаючи його обертанню.
Накатки або штрихи на обідку
Якщо на накаті є незначні сліди іржі, це може допомогти шині
належним чином зачепитися за обод.
Коли ви змінюєте шини або монтуєте певну шину, переконайтеся, що ви
ретельно очистили це місце за допомогою металевої щітки, щоб
видалити всі частинки іржі. Якщо на слідах іржі немає
грудочок, бортик шини буде зчеплення правильно.
Чому потрібно уникати фарбування ободів?
Природним рефлексом є захист праски від корозії за допомогою фарби проти іржі, і це може бути корисно для захисту точок встановлення обода на стороні опори маточини осі.
Однак слід уникати фарбування смуг, на яких лежить штапик, оскільки фарба може потрапити в пази накатки, вирівнявши поверхню, що зменшить здатність зчеплення в цій області. Фарбування, ймовірно, згладить цю частину колеса, змушуючи шину обертатися на ободі, коли машині потрібен крутний момент.
Під час змагань з тягування, коли крутний момент дуже високий, шина зазвичай прикручується через сидіння обода до борта шини, щоб уникнути обертання.
Шина прикріплена болтами до обода, щоб уникнути обертання під час змагань з тягування
Якщо шина починає обертатися на ободі, смуги, які мали позитивну роль зчеплення, відіграють негативну роль, оскільки вони руйнують гуму в борту шини, оголюючи шари волокна, що утворюють структуру, або навіть гірше, дроти, що потребують негайної заміни.
3. Неякісний або модифікований обід
Бортик шини повинен ідеально прилягати до потрібного місця на сідлі обода та по всій окружності шини. Найменша деформація обода може дещо змінити положення борта, що призведе до втрати герметичності або, за певних умов, коли крутний момент вищий, до обертання шини на ободі.
Деформація може бути пов’язана з низькоякісним ободом, форма якого злегка яйцеподібна, або обідом, який деформувався під вагою надмірного навантаження, або використанням у неправильних умовах, або занадто великим накопиченням частинок іржі на посадці обода, що місцями збільшити його діаметр.
Зміцнення або ремонт обода також може призвести до деформації, якщо роботу не виконує фахівець, що може призвести до обертання шини.
Зварювання обода арматури
4. Широка шина на ободі, який є занадто вузьким або непридатним
Обод повинен ідеально відповідати розміру вашої шини, саме боковини та бортики утримують шину на місці за допомогою сили тиску.
Якщо широка шина встановлена на занадто вузькому ободі, положення бортів не буде адаптовано. Це неправильне розташування та деформація, що виникає внаслідок цього, призведуть до ерозії гуми борта і, отже, до передчасної крихкості в цій області шини. Ризик відриву бортів від обода збільшується і може призвести до раптової втрати тиску, якщо ви їдете з великим вантажем, з надмірно накачаними шинами або занадто швидко.
Тому дуже важливо завжди перевіряти розміри та типи дисків, рекомендовані при купівлі нових шин, або перевіряти, яка модель шин точно відповідає вашим поточним дискам.
Знос борта, пов'язаний з обертанням шини на ободі
5. Занадто низький тиск інфляції
Очевидно, що зниження тиску є ефективним для запобігання ущільнення ґрунту та збереження продуктивності ваших полів. Проте працювати з низьким тиском накачування не рекомендується зі стандартними шинами, які не призначені для такого використання, особливо якщо вам потрібна велика вантажопідйомність або крутний момент.
Занадто низький тиск призводить до деформації бічних стінок і механічно зменшує пляму контакту між бортиком і ободом.
Пошкодження на рівні борта, пов'язані з їздою з недостатньо накачаними шинами
Основними наслідками буде ризик обертання шини на ободі, а також ризик втрати зчеплення та герметичності. Ця втрата додаткового тиску ще більше посилить деформацію, що призведе до розривів боковини, на фланці обода, трохи вище борта, що змусить вас замінити шину.
ТОВ "БУД-ПАРТНЕР ШИНА"
- Наші контакти:
- 097-669-31-73
- 066-312-25-99
- сайт: https://budpartnershina.com.ua/
