Нагороди «Трактор року 2026» було офіційно оголошено під час церемонії на виставці Agritechnica, провідній світовій виставці сільськогосподарської техніки. Шість тракторів було нагороджено в Ганновері за інновації, технології та продуктивність

а заході виступили поважні гості: Раджив Поддар, керуючий директор BKT; Тобіас Айхберг, керуючий директор DLG Markets; Єлте Вірсма, генеральний секретар CEMA; та Асгер Крістенсен, член Європейського парламенту.

Виставка 2026 року підтвердила динамізм сектору сільськогосподарської техніки, підкресливши інтеграцію цифровізації, автоматизації та сталого розвитку в сучасну конструкцію тракторів.

ПЕРЕМОЖЦІ «Трактор року 2026»

TotY HighPower: CLAAS AXION 9.450 Terra Trac

Claas Axion 9.450 поєднує високу продуктивність з інструментами оптимізації машин, що підходять для великих ферм. 6-циліндровий 8,7-літровий двигун Stage V, сумісний з HVO, поєднується з безступінчастою коробкою передач ZF TMG 45 HD «Silent», що дозволяє досягати швидкості 40 км/год лише при 1350 об/хв для виняткової ефективності транспортування.

Його гідравлічна система CCLS забезпечує потік до 370 л/хв, вантажопідйомність заднього підйому перевищує 11 тонн, а також повне підключення ISOBUS та Power Beyond.

Інтелектуальні функції, такі як CEMOS Dynamic Auto Droop, CEBIS Connect та Auto Stretch Brakes, підвищують точність та безпеку, а чотириточкова підвіска кабіни забезпечує високий комфорт, рівень шуму лише 66 дБ.

Журі оцінило поєднання Axion за щільністю потужності, гідравлічними можливостями та управлінням продуктивністю на основі даних.

TotY MidPower: FENDT 516 VARIO

Компактні розміри поєднуються з преміальними технологіями у Fendt 516 Vario Gen4, оснащеному 5,0-літровим двигуном AGCO Power CORE 50 потужністю 164 к.с. (до 174 к.с. з наддувом) та крутним моментом 792 Нм у рамках концепції низькообертового двигуна Fendt iD.

Трансмісія Vario CVT (TA 120) забезпечує плавне керування швидкістю від 20 м/год до 50 км/год, підтримуючи швидкість 40 км/год лише при 1300 об/хв.

Гідравлічна система eLS забезпечує витрату до 155 л/хв, маючи до семи клапанів, електронне навішування та повну систему керування поворотами на краю смуги.

Функції комфорту кабіни включають гідравлічну підвіску переднього моста, опціональну пневматичну підвіску кабіни та наднизький рівень шуму 69 дБ.

Журі відзначило баланс ефективності, комфорту та універсальності 516 Vario як еталон у класі середньої потужності.

TotY Utility: VALTRA G125 CVT Active

Valtra G125 CVT Active є еволюцією компактної універсальності. Його трансмісія CVT забезпечує точне керування та плавне прискорення, особливо під час роботи з фронтальним навантажувачем та в змішаних полях.

Інтерфейс SmartTouch пропонує інтуїтивно зрозумілий доступ до функцій Valtra Smart Farming, таких як керування секціями та внесення змінної норми.

Розроблений для практичності, він має надійну гідравлічну систему, чудову оглядовість та ергономічну кабіну, оптимізовану для роботи з навантажувачем.

Журі оцінило поєднання маневреності G125, зручного керування та технологічної інтеграції.

TotY Specialized: NEW HOLLAND T4.120 F Auto Command

New Holland T4.120 F Auto Command представляє технологію безступінчастої трансмісії (CVT) у сегменті вузьких тракторів.

Оснащений 4-циліндровим двигуном FPT F5 Stage V (118 к.с., 506 Нм), він забезпечує точне керування потужністю через Auto Command CVT.

Трактор оснащений технологією PLM Intelligence, що дозволяє здійснювати дистанційну діагностику, бездротові оновлення та керувати автопарком.

Розширена автоматизація включає керування IntelliSteer RTK+ (точність до 1,5 см), автоматичні повороти на розворотній смузі IntelliTurn™, змінне рульове керування CustomSteer™ та повну сумісність з ISOBUS TIM Class II.

Безпека та комфорт підвищуються завдяки інтелектуальній системі гальм причепа, реверсивному вентилятору та системі з трьох камер.

Журі визнало його компактний дизайн та преміальну технологію новим стандартом для виноградників та садівників.

TotY Sustainable: JCB FASTRAC 6300

JCB Fastrac 6300 переосмислює баланс між продуктивністю, ефективністю та сталим розвитком у високошвидкісній техніці тракторів.

Оснащений 6-циліндровим двигуном FPT Industrial NEF 6.7 Stage V та коробкою передач ZF Eccom 3.1, він оптимізує використання палива та знижує викиди завдяки системі Smart Transmission Control (STC), що забезпечує плавний перехід між керуванням педалями та джойстиком.

Його повністю гідропневматична підвіска, розподіл ваги 50/50 та дискові гальма з ABS забезпечують стабільність та безпеку на швидкості до 70 км/год, зменшуючи витрати часу та енергії під час транспортних операцій.

Інтегрована централізована система накачування шин (CTIS) регулює тиск безпосередньо на колесах, щоб мінімізувати ущільнення ґрунту та зберегти його здоров'я, а нове чотириколісне рульове керування з подвійним керуванням підвищує маневреність та точність.

Усередині система керування iCON інтегрує ISOBUS, GPS, налаштовувані робочі профілі та роботу з двома екранами; телематика через JCB LiveLink підтримує ефективність та профілактичне обслуговування на основі даних.

Журі визнало Fastrac 6300 прикладом стійких інновацій, що поєднують інтелектуальну інженерію, цифрове підключення та турботу про ґрунт для забезпечення продуктивності з відповідальністю.

TotYBot: AGXEED 2.055 W3

AgXeed 2.055 W3 – це автономна платформа, яка є конкретним кроком до роботизованих польових операцій.

Вона оснащена дизельним двигуном DEUTZ TCD 2.9 L4 Stage V (55 кВт, 300 Нм), який приводить у рух електричну силову установку з генераторами Engiro та головними редукторами Bosch Rexroth.

Система включає електричний ВОМ потужністю до 55 кВт при 700 В, гідравліку CCLS (85 л/хв) та задній навіс вантажопідйомністю 2,5 тонни, сумісний зі стандартним обладнанням.

Підключення включає ISOBUS, хмарне управління автопарком та телеметрію, а також можливості TIM, що розробляються.

Безпеку забезпечують LiDAR, камери, GPS-RTK та тактильні датчики, а його вага без навантаження 2,8 тонни та широкі шини забезпечують низький вплив на ґрунт.

Журі оцінило його комерційну готовність та відкриту архітектуру як ключові кроки до масштабованого автономного сільського господарства.

Шини, ремонт шин, ремонт гумових гусениць в Дніпрі. Нові та б/в шини для сільскогосподарської колісної техніки. Виготовлення колісних диcків, нові гумові камери NEXEN.