ООО БУД-ПАРТНЕР ШИНА
ООО БУД-ПАРТНЕР ШИНА
+380 (66) 312-25-99+380 (97) 669-31-73+380 (50) 312-25-14
Грузовые автомобили MAN

Грузовые автомобили MAN

Значимые исторические события

1897: Рудольф Дизель разработал первый дизельный двигатель совместно с инженерами MAN. 1915: В сотрудничестве с фирмой Saurer MAN создает первые грузовики и автобусы в Линдау. Год спустя, производство переносится на завод MAN в Нюрнберге.

1924: MAN разрабатывает и представляет первый автомобильный дизельный двигатель с системой прямого впрыска. Это начало истории успеха дизельных двигателей для грузовых автомобилей, которая продолжается и сегодня. 1924: MAN представил первый автобус с низкорамным шасси.

1932: Грузовик MAN S1H6 с дизельным двигателем мощностью 140 л.с. отмечен как самый мощный грузовик в мире. Годом позже MAN выводит на рынок грузовик с двигателем мощностью 150 л.с.

1937: Разработка и внедрение значительно более экономичного двигателя. MAN представляет полный привод для грузовиков. Позднее это предложение стало ключевым конкурентным преимуществом для сельскохозяйственных машин. 1951: Флагманом экономического развития становится грузовик MAN F8, оснащенный двигателем V8 мощностью 180 л.с. 1951: Первый немецкий дизельный грузовик, оснащенный двигателем с турбонаддувом. Производительность этого двигателя на 35 процентов выше, чем у обычного двигателя для грузовика: шестицилиндровый двигатель MAN 1546 GT мощностью 175 л.с. вместо 130 л.с.

1955: Производство грузовиков, автобусов и тракторов переносится из Нюрнберга на новый завод в Мюнхене. Первым грузовиком, сошедшим с производственной линии, стал MAN 515 L1. Производство двигателей осталось в Нюрнберге. 1961: MAN представил на рынке первый автобус 750 HO с модульным шасси для городских, междугородних и туристических автобусов.

1971:MAN приобрел автомобильные заводы ÖAF и Büssing. Символ Büssing, лев, был включен в логотип MAN.

1977: Сотрудничество с Volkswagen Commercial Vehicles начинается с разработки автомобиля в легком классе полной массой 6-10 тонн.

В 1979 началось производство так называемой совместной серии VW-MAN.

1978: MAN впервые отмечен как «Грузовик года» («Truck of the Year») за модель 19.280.

1986: MAN вывел на рынок серию F90 с полностью новой кабиной. 1992: На рынок выходит туристический автобус MAN Lion’s Star, который удостоился звания «Туристический автобус года» (“Coach of the Year”).

1994: MAN F2000 — успешная модель в 90-ых годах. 2000: Презентация поколения Trucknology Generation TGA – точка отсчета для широкомасштабного продвижения продукции на рынке. 2001: MAN приобрел бренды NEOPLAN, ERF и Star. 2004: Внедрение двигателей серии D20 с Common Rail и полностью новой технологией впрыска с электронным управлением.

2005: Адаптация и усовершенствование поколения MAN Trucknology Generation: запуск серий TGL и TGM в легкой и средней весовой категории от 7,5 до 26 тонн.

2007: Переход тяжелой серии от MAN TGA к MAN TGS и TGX. Журналисты выбрали новые автомобили в качестве победителей конкурса «Грузовик года 2008» («Truck of the Year 2008»).

2010: Старт серийного производства гибридного городского автобуса MAN. 2011: Возрождение легенды: двухэтажный автобус NEOPLAN Skyliner.

2012: Новый автобус NEOPLAN для междугородних перевозок: запуск модели Jetliner. 2012: Премьера новых MAN TG: серий TGL, TGM, TGS и TGX стандарта Евро 6. 2014: Флагман: новый двигатель D38 стандарта Евро 6 мощностью 520 — 640 л.с. для серии MAN TGX. 2015: Сочлененный автобус на природном газе Lion’s City GL CNG удостоен звания «Автобус года» («Bus of the Year»).

Включен режим редактирования. Выйти из режима редактирования